鼎辉加固预制板(梁)施工要点，阐述了预制板(梁)的质量通病及控制措施随着公路建设的快速发展，预制板(梁)在高速公路建设中的应用越来越广泛，预制板(板)的质量控制也逐渐成为一个专业的研究课题。
但是随着施工速度的提高，结构的大型化和建筑型的多样化发展，对施工质量和施工功能的要求也越来越高，无数的经验教训促使人们更加重视预制板(梁)施工。公路预制板(梁)施工中，发现预制板(梁)易出现的质量问题主要有以下几个方面：1.路基多边形预制板l6~2 O米超厚，顶板厚度不足。
二是中空板底混凝土不密实，易发生渗水、漏水现象；预制中空板材的高度控制不严，超出了设计高度。四、预应力空心板封端对梁板总长控制不严，有的封端面不垂直，斜交角不一致，增加了安装伸缩缝的难度。五、埋件位置不正确或有漏置。6.预制中空板顶板在横向或纵向上有裂纹。
7.底板钢筋混凝土保护层不够厚，钢筋受脱模剂污染。八、底座平面不均，板两端固定支座的位置高度不一致，造成板受扭力。多面体空心预制板采用一次一模浇注混合土，由于空心板底面面宽(1 m)不能直接振捣密实，而是通过挤压两侧混凝土(部分为水泥砂浆)使空心板底面挤入灌注，造成空心板底面变形、混凝土石料尺寸过大、水灰比不适当，造成底板混凝土不密实、渗水漏水现象或纵缩裂缝。若不慎，底板钢筋容易生锈，影响桥梁的使用寿命。采用先浇底板后装芯模再浇筑底板以上混凝土的施工工艺，施工质量容易保证。
(2)空心预制板芯模固定不牢，混凝土振捣过程中由于挤压使芯模上浮，造成空心板底面超厚，顶板厚度不足，一些施工单位为了保证顶板厚度，人为增大板高尺寸，将铺装层的厚度影响到桥面。中空板材虽然可以方便地装脱模，但由于胶囊不易固定，且胶囊本身有材料问题，易产生凸起和局部鼓包现象，所以除特殊结构不可用的中空板材外，一般均用钢模作芯模。
(3)预制板中空混凝土顶板出现横向裂缝，底板出现纵缝的主要原因：横缝出现的主要原因，一是水泥用量过大或温差过大或养护不及时等，二是底板存在干缩裂缝，三是由于吊装或码垛受力不当，四是由于振捣不够牢固混凝土不密实，五是由于振捣不够牢固，127—2011总第190期水泥砂浆或水泥凝结在一起，六是由于干缩裂缝导致底板渗水漏漏漏。
(4)预制中空板材的几何尺寸与设计的几何尺寸(主要是长度)不符，其主要原因是施工粗制滥造，施工前、施工中、施工后未进行工序检验。预制板中空问题处治方法：
①对中空板混凝土强度不合格或整体梁顶板厚度小于8 cm，或横向断缝宽度超过规范要求的，应报废再做。
②对于局部厚度小于7 cm的空心板，应作局部开孔处理，将厚度不足部分开孔，重新装芯模，并加补强筋，使其浇筑强度高于原混凝土强度等级
